COMO SOBREVIVIR AL TRAFICO....SEGUN DONDE

La verdad, como tráfico difícil, por mucho que algunos podais pensar en El Cairo, complicado de verdad, Londres. Luego, si nos vamos a los tópicos, Caracas, por supuesto, Bombay, México DF, Moscú, Estambul o Bucarest. Seguramente más de un consultor en aprovechamiento de tiempo, se escandalizaría ante la cantidad de horas perdidas que habré pasado en coches en estas ciudades...y Pekín.

Parece mentira que, en una ciudad en la que hace menos de 20 años solo existían bicicletas, pueda existir tal atasco continuo, de Lunes a Domingo.

La conducción en China tiene algo de juego de azar. Creo que he comentado en más de una ocasión que así como en Autopistas, por lo menos los coches suelen ir en el mismo sentido, aunque el carril sea aleatorio incluso los arcenes, lo de las carreteras y ciudades es otra historia. Y eso de que en las autopistas se va en un sentido por lado de mediana, tambien habría que matizarlo, que recuerdo un viaje, no sé de donde a donde por la China profunda, que la autopista se comenzó a colapsar, y la gente comenzó a darse la vuelta en mitad de la autopista, y al final no sabias si el que ibas bien eras tú, o no (Sobre todo cuando mi conductor hizo lo mismo y comenzamos a esquivar a los coches que venían follados en sentido contrario sin saber lo que les esperaba más adelante).

El tema de las carreteras de dos sentidos es para una reflexión con más alcohol en el cuerpo. He hecho miles de kilómetros por esas vías y mi comportamiento ya siempre es el mismo. Si has hecho más viajes con tu conductor y confías en él, lo que ha sido mi caso casi siempre, ¡Insallah! Cierra los ojos y que sea lo que Dios quiera. Lo más seguro es que llegues, pero, por favor, no te pongas histérico dentro del coche que no vas a solucionar nada ni impresionar a nadie.

Me acuerdo de un viaje a Heze, provincia de Shandong. Yo no quería ir en tren (Está a más de 1000 kms de Pekín) y no les venía bien a mis acompañantes, no recuerdo por qué motivo, tomar un avión. Pues recien bajadito de mi Salida de Emergencia del LH711 procedente de Frankfurt, me montaron en un coche...y aluciné.

Porque 1000 kms por carreteras que en aquel tiempo no eran autopistas era para dudar de que no estuvieses drogado y todo lo que veías no fueran alucinaciones. ¿Alguien de vosotros ha hecho un slalom contínuo de 1000 kms esquivando coches, bicicletas, animales y abuelos a una velocidad media de 100 km/h? Pues eso....deporte de riesgo.



La cultura de conducción del chino es, para ser elegante, inexistente cuando no asesina. En este video se observa claramente como has de cruzar una de esas pequeñas calles de más de 100 metros de ancho (por el paso de cebra, por supuesto, más que nada para que la ambulancia te reconozca mejor en el contraste de la sangre contra la pintura, porque el significado para el chino es el mismo que cualquier otra señal....o sea...nulo). Ya sabeis, a mirar para adelante, cruzar los dedos y a por ellos, que son pocos y cobardes. Lo tomó un compañero mío en Nanchang, pero no es la vez más peligrosa, es un cruce, de lo más normal.

Y te extraña que no haya más accidentes. Supongo que el Dios Chino existe. Porque no es solo que para aliviar el creciente paro chino tengas a un montón de abuelos barriendo las autopistas con escobas (Sí, habeis leido perfectamente y yo, a pesar de la hora, no estoy borracho), y les hayas de esquivar, sino que las autoridades se divierten poniéndote obstáculos en mitad de una autopista como esta bonita tapia sin señalización previa. Sí, si estabas despistado te jodes y haber mirado antes de empotrarte contra ella.

O esta esbelta torre de alta tensión, sin una mísera luz que la señale en la mitad de dos carriles de una autopista urbana, que China ya está comenzando a luchar contra el calentamiento global y hay que ahorrar energía.


Es curioso asímismo, comprobar como, unos vehículos que el mundo, digamos civilizado (Y digámoslo con humildad, que aquí estamos hablando de la gente que inventó, la polvora, y el papel, mientras nosotros todavía no sabíamos que el agua servía para lavarse), sirven para transportar una, o dos personas, aquí transportan, por supuesto sin casco, mariconadas las justas, la mujer y los niños, la abuela, el perro, y la botella de anis las cadenas en el frontal para que vaya fresquita. Creedme, no es la vez que más gente he visto ir montada en una moto. Y si os fijais, el pavo la conduce sin manos, con dos cojones.

Nunca fui de hacer fotos, esa es la verdad. Ahora me comienza a pesar y, con el paso de los años, lamento no haber hecho más, porque los recuerdos se van difuminando y supongo que mis hijos, dentro de un tiempo no me van a creer.


Así que, para que Pere Navarro diga que no mejoramos en nuestra educación vial, está bien saber lo que pasa en el mundo, que luchar contra la depresión colectiva y por el aumento de nuestra autoestima tambien ayuda contra la crisis.